RAVENOL ATF ULV D-M น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสังเคราะห์สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ สูตรความหนืดต่ำพิเศษ (ULV-Ultra Low Viscosity) ได้รับการพัฒนาให้เหมาะสมสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ (A/T) 6, 8 และ 10 สปีด รุ่นล่าสุดของ Ford และ GM
RAVENOL ATF ULV D-M เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ
- Ford 6-speed transmissions 6F15
- Ford 10-speed 10R60, 10R80-MHT, 10R80, 10R140
ไม่รองรับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และ DCT อ้างอิงการเลือกใช้งานตามคำแนะนำในคู่มือรถยนต์
ลักษณะเฉพาะ
- หล่อลื่นได้ดีมากแม้ในช่วงอุณหภูมิต่ำ
- มีดัชนีความหนืดสูงและคงเสถียรภาพของความหนืดได้ดี
- จุดไหลเทที่ต่ำมาก
- มีความเสถียรต่อออกซิเดชันที่ดีมาก
- ป้องกันการสึกหรอ การกัดกร่อน และการเกิดฟอง
- คุณสมบัติแรงเสียดทานที่ประสานกันได้ดี
- ไม่กัดกร่อน สร้างความเสียหายต่อซีลยางต่าง ๆ
Technical Product Data
| Property | Unit | Data | Audit |
|---|---|---|---|
| Colour | – | rot | VISUELL |
| Viscosity at 100 °C | mm²/s | 4.4 | DIN 51659-2 |
| Viscosity at 40 °C | mm²/s | 18.6 | DIN 51659-2 |
| Viscosity Index VI | – | 149 | DIN ISO 2909 |
| Property | Unit | Data | Audit |
|---|---|---|---|
| Brookfield Viscosity at -40 °C | mPa*s | 2970 | ASTM D2983 |
| Density at 20 °C | kg/m³ | 836.0 | ASTM D5481 |
| Pourpoint | °C | -51 | DIN ISO 3016 |